軸承的加速度測量值（通常以 m/s2 或 g
為單位）是振動分析中的關鍵參數(shù)，主要用于反映軸承的高頻沖擊和早期故障特征。以下是其具體反映的內(nèi)容及意義：
加速度值反映的核心信息
(1) 高頻沖擊與瞬時力
軸承局部缺陷（如點蝕、剝落、裂紋）在滾動體碾壓缺陷部位時會產(chǎn)生高頻沖擊（頻率通常達 1kHz~20kHz），加速度值能敏感捕捉這類瞬態(tài)信號。
典型場景： 內(nèi)圈/外圈損傷 → 周期性沖擊脈沖。 滾動體缺陷 → 非周期性高頻振動。
(2) 早期故障預警
加速度對軸承的早期微損傷（如微裂紋、潤滑不足）比速度或位移更敏感，適合預測性維護（如SKF Enlight AI系統(tǒng)利用加速度數(shù)據(jù)預警故障）。
(3) 振動能量分布
通過加速度頻譜分析（FFT或包絡解調(diào)技術），可分離軸承故障特征頻率（如BPFO、BPFI、FTF等），定位故障類型。
加速度測量值的典型應用
1、故障判斷
內(nèi)圈缺陷（BPFI）：頻譜中顯現(xiàn)在軸頻的整數(shù)倍邊帶。
外圈缺陷（BPFO）：能量集中在軸承自然頻率（如2kHz~5kHz）。
潤滑**：加速度總值升高，伴隨隨機高頻噪聲。
2、狀態(tài)監(jiān)測
趨勢分析：定期記錄加速度RMS值或峰值，觀察增長趨勢（如半年內(nèi)從0.5g升至2g需預警）。
包絡分析：提取沖擊信號的包絡線，放大故障特征頻率（如SPM HD技術）
。
若需進一步分析，可以提供振動分析儀，對軸承進行振動檢測，可提供具體的加速度波形或頻譜圖。根據(jù)頻譜來判斷軸承振動偏大的原因。利泰檢測從事振動檢測分析20余年，經(jīng)驗豐富。詳情可以致電聯(lián)系我們：0512-55123135！?。?/span>
