一、臨界轉速對振動影響
當轉子的工作轉速接近其臨界轉速時，就要發(fā)生共振，這是產生極大振動的主要原因之一。因此，在轉子設計時，應保證工作轉速相對于其臨界轉速有足夠的避開率。
二、支座特性對振動影響
通常軸承座的振動幅值與轉子激振力的大小成正比，與支承系統(tǒng)的動剛度成反比。所以，在轉子激振力一定的條件下，軸承座的振動大小主要決定于支承系統(tǒng)的動剛度。增大軸承座的剛度，可使振動響應峰值轉速略有抬高，但可較大的降低軸承座振動峰值。為避免轉子與支座發(fā)生共振現(xiàn)象，應使支座自振頻率與工作頻率之比大于2。
三、軸承特性對振動影響
軸承是提供轉子系統(tǒng)阻尼的主要來源。阻尼的大小不僅對振動系統(tǒng)的穩(wěn)定性有直接的影響，而且對振動響應峰值也有很大的影響。理論計算和試驗表明，軸承的動力特性不僅與軸承的幾何尺寸有關，而且還與軸承型式、流體介質和流動狀態(tài)、線性與非線性計算方法等因素有關。目前一致認為減小軸承的長徑比能提高油膜剛度，增大軸承偏心率，提高軸承的穩(wěn)定性；當間隙比較小時，增大間隙比可提高軸承的剛度和阻尼，增加軸承的穩(wěn)定性，當間隙比較大時，反而會降低穩(wěn)定性，使失穩(wěn)轉速降低；應用低粘度的潤滑油或提高平均油溫，可以增加軸承的穩(wěn)定性；從軸承型式上，一般認為圓軸承的承載能力*強，但穩(wěn)定性較差，橢圓軸承穩(wěn)定性較好，可傾瓦軸承穩(wěn)定性*好。
四、平衡質量對振動影響
在線性系統(tǒng)（絕大多數(shù)情況），轉子不平衡響應的峰值與轉子殘余不平衡量的大小成正比。減少不平衡量可以明顯地降低響應峰值，盡可能的提高轉子動平衡精度是提高轉子振動品質的有效措施。
