風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑**、冷卻不夠、軸承異常。離心式風機軸承置于風機外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑**、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進氣室下方，當發(fā)生軸承溫度高時，由于風機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際工作中應(yīng)先從以下幾個方面解決問題：
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加油是否恰當（采用潤滑脂的滾動軸承的裝油量，對于低速機械一般不大于整個軸承室容積的2/3，對于1500r/min以上的機械一般不大于整個軸承室容積的1/2）。應(yīng)當按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后（一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。
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冷卻風量不足。引風機處的煙溫在120℃~140℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。
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確認不存在上述問題后再檢查軸承。
旋轉(zhuǎn)失速是氣流沖角達到臨界值附近時，氣流會離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風機風壓下降的現(xiàn)象。喘振是由于風機處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運行出現(xiàn)流量、風壓大幅度波動的現(xiàn)象。這兩種不正常工況是不同的，但是它們又有一定的關(guān)系。風機在喘振時一般會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流，但旋轉(zhuǎn)失速的發(fā)生只決定于葉輪本身結(jié)構(gòu)性能、氣流情況等因素，與風煙道系統(tǒng)的容量和形狀無關(guān)，喘振則與風機本身與風煙道都有關(guān)系。旋轉(zhuǎn)失速用失速探針來檢測，喘振用U型管取樣，兩者都是壓差信號驅(qū)動壓差開關(guān)報警或跳機。但在實際運行中有兩種原因是壓差開關(guān)容易出現(xiàn)誤動作：
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煙氣中的灰塵堵塞失速探針的測量孔和U型管容易堵塞；
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現(xiàn)場振動大。保護的可靠性較差。由于風機發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時，爐膛風壓和風機振動都會發(fā)生較大變化；通常在風機調(diào)試時通過動葉安裝角度的改變使風機正常工作點遠離風機的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風機設(shè)計制造水平的提高，可以將風機跳閘保護中喘振保護取消，改為“發(fā)訊”，當出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號后運行人員通過調(diào)節(jié)動葉開度使風機脫離旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風機持續(xù)穩(wěn)定運行，從而減少風機的意外停運。
